[자연과학] [실험보고서] 유체마찰 손실 및 유량측정(測定)
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작성일 23-08-19 21:35
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[자연과학] [실험보고서] 유체마찰 손실 및 유량측정(測定)
-유체마찰 손실 및 유량측정(measurement)-
1. test(실험) 목적
Venturimeter, Nozzle, Orifice를 포함한 교축유량계의 작동 및 측정(measurement)원리를 공부하고 각각에서의 유량을 측정(measurement)하는 방법을 숙지한 후, test(실험) 으로부터 얻은 데이터와 理論상의 데이터를 비교 analysis(분석) 한다.2) manometer의 수두차를 일기 전manometer와 pipe line 상의 기포를 모두 제거해 주어야한다. 모두 제거해주기 위해 A밸브를 열고 B밸브를 끝까지 잠근다.
2. test(실험) 장치 및 방법
2.1. test(실험) 장치2.2 test(실험) 방법
1) test(실험)
장치의 밸브가 모두 열려 있는지 확인한 후, 펌프 전원을 ON 시키고, 각 관로 중 test(실험)
하고자하는 line의 흐름 방향 valve와 bypass valve만을 열어놓고 다른 valve는 모두 잠근다. analysis(분석)
결과를 통해 유량, 압력차 및 유량계수간의 상호관계를 알아본다. 그러면 수두차가 생기게 된다된다.
6) 수두차를 che…(투비컨티뉴드
)
3. test(실험) 결과 및 analysis(분석)
4.1
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실험과제/유체역학
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순서
다. 4) 마노미터의 기포가 다 없어지고 끝까지 물이 찼을 때, A밸브를 꼭 잠그고 B밸브를 열고,
C로 한번 펌핑 해준다.
5) 유량을 조절하는 이유는 manometer로 수두 차를 읽을 수 있는 유량으로 맞추어 주는 것이다.
