[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기紹介서(자동차설계, 2007년 하반기)
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작성일 24-04-19 06:08
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단순히 고장 난 모듈을 고치는 것이 아니라 근본적인 고장 요인을 찾아내서 제거하는 것이 가장 좋은 해결책이라는 것을 배웠습니다. 그리고 ‘기계시스템설계’에서는 기어박스를 설계하는 호로그램을 C언어로 만들었던 것이 가장 기억에 남습니다. <자동차 동아리를 운영한 아스팔트 사나이> 학내에서 활발한 활동을 하는 자동차 연구회의 회장을 맡아 동아리를 운영해 보았습니다.2년 전, 학부 체육 대회에서 수적으로 불리한 경기를 하게 되었습니다. <다양한 호로그램 활용>저는 C언어, Matlab, Pro-E, CATIA, Ansys, Origin 등을 사용할 수 있습니다. 호로그램을 짜면서 설계에 대한 프로세스를 더욱 더 상세하게 이해 할 수 있었습니다. 레이싱 오락을 하면서 하루의 스트레스를 풀어버립니다. ‘내연기관’ 수업에서는 내연기관에서부터 연료전지까지 그 원리를 이해 할 수 있었습니다. <아스팔트 사나이, 스티어링 휠을 움켜쥐다>대학에 입학하자마자 자동차 동아리에 가입했습니다.
2. 지원동기 및 입사포부<아스팔트 사나이, 시동을 걸다>저는 중학교 때 처음으로 자동차 잡지를 보았습니다. 바로 “21 세기(世紀) 최고의 자동차를 만들자.”라는 것입니다. <땀 속에서 배우는 아스팔트 사나이> 군 휴학 기간 동안에 중장비를 수리하는 일을 했습니다. <아스팔트 사나이, 아우토반을 달리다>저는 10년이 넘게 간직해 온 꿈이 있습니다. 단기 강좌 수강과 독학으로 호로그램 사용을 익혔습니다. 첫 출전이라서 높은 순위에 들지는 못했으나 146.99km라는 만족할 만한 기록을 냈습니다.”는 것이 저의 가치관입니다. <강의실 안의 아스팔트 사나이>3학년 때 가장 기억에 남는 과목은 ‘내연기관’과 ‘기계시스템설계’였습니다. 저는 工學(공학) 을 공부하면서 자칫 전공에만 치우치기 쉬운 소양을 넓히기 위해서 노력합니다. 단순히 만들어진 호로그램을 사용하여 모델을 analysis(분석) 하는 것이 아닌 그러한 analysis(분석) 에 필요한 工學(공학) 적 지식과 호로그램이 동작하는 원리를 이해하는 좋은 수업이었습니다. 저는 주변을 둘러볼 줄 아는 넓은 시야를 가졌습니다.
3. 자동차 관심도 및 관심전공과목 intro
<아스팔트 사나이의 기억속의 포니>우리 아버지의 첫차는 ‘포니’였습니다. 한번 처음
한 일은 끝을 보아야 직성이 풀립니다. 어린 시절에 우리 가족 모두가 포니를 타고 나들이 가던 기억이 아직도 생생합니다. 포니가 최초의 국산 고유모델이었다는 것을 그때에는 몰랐습니다..^^;
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 제가 가장 빠른 反應(반응)을 보이는 소리이기 때문입니다. 하지만 저는 모두의 힘을 집중시킨다면 승산이 있다고 생각했고 대열의 가장 선두에 서서 기합을 넣었습니다. 동아리에서 제일 중요한 부분은 회원들 서로간의 융합이라고 생각했습니다.설명
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. ‘자동차’라는 주제 아래 모인 저와 제 동기들은 대학 생활 내내 꿈을 향해 달렸습니다. 제가 가고 싶고 가야 할 길이 ‘자동차’라는 것을 알게 된 것이 그때부터였습니다.
자기소개/일반공통
다. 결국 이길 수는 없었지만 저와 우리 반 친구들의 열정적인 모습은 학부 게시판에 남아 우리 학부의 얼굴이 되었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. ‘마이카’ 시대를 연 것이 ‘현대 포니’였다는 것도 대학교에 와서야 알았습니다. 집에 가는 길에는 항상 오락실에 갑니다.
어렵게 구한 합격 자기紹介서 입니다. 4학년 때 가장 집중한 과목은 ‘유한요소법’입니다. 새로운 자동차와 신기술에 대한 기사는 항상 저를 설레게 합니다. 전공도 기계였기 때문에 학부 공부가 동아리 활동에 많은 도움이 되었습니다. 하지만 결코 섣부른 각오로 처음 하지 않습니다. 그래서 주기적으로 엠티와 체육대회를 개최하여 회원 단합을 위해 힘썼습니다. 저의 꿈은 저와 현대자동차가 만든 ‘21 세기(世紀) 최고의 자동차’가 아우토반을 넘어 전 세계 도로를 질주하는 것입니다.
