유로터널 리포트
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작성일 24-04-10 06:33
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이 공사는 국가간의 초대형 인프라건설을 순수민간자본이 주도한 대표적인 instance(사례)인 것이다. 이 회사는 영ㆍ불 양국정부로부터 건설공사 준공 후 운영, 유지관리에 이르기까지 일체의 권한을 착공시점부터 55년 동안 위임받아 관리한 후, 2042년에 양국 정부에 소유권을 넘겨주게 된다된다.
유로 터널사는 150억불에 달하는 막대한 공사비를 정부의 자금지원이나 보증 없이 주식공모와 은행융자로 조달했다.
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1. 배경
영국 사람들은 도버해협이라고 하고, 프랑스 사람들은 칼레해협이라고 일컫는 영불해협의 정식명칭은 `채널(Channel)`이라 하며, 이 해협을 육로로 연결시키는 터널의 formula명칭은 `채널터널(Channel Tunnel)` 또는 채널과 터널을 합성한 신조어인 `처널(Chunnel)` 로 명명된다된다.사실상 유로 터널(Euro Tunnel)이라는 명칭은 이 터널의 건설과 유지관리를 전담하는 민간회사의 이름이다. 그러나 `94년 터널의 개통이후, 당초의…(생략(省略))
2. 건설추진 歷史
3. 19세기, 건설논쟁과 시도
4. 20세기, 꿈의 실현 과정
다.
