[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介(소개)서(생산기술, 2011년 상반기)
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작성일 24-05-04 15:08
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자기소개/기술연구
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 교환학생이 되기 위해서 어학성적과 영어 인터뷰를 준비해야 했고, 방학동안 어학 공부를 하는 등 모든 과정과 준비를 마치고 설렌 마음으로 LAX에 도착했을 때, 많은 실망을 했습니다. 이에 따라 IT 기술을 기반으로 한 부품 산업이 훗날 자동차 부품산업의 주를 이룰 것이라고 생각하였습니다. 앞으로 저의 열정을 현대 모비스에서 펼쳐보이고 싶습니다.3. 대학 전공을 선택한 이유는 무엇이며, 지원한 직무에서 어떻게 활용할 계획입니까? [200자 이상 500자 이내]어렸을 적 어머니께서 사다주신 백과사전에서 낙뢰로 인한 전기에너지의 생성 및 운용부분을 보며 막연하게 관심을 가졌고 이는 전공 선택으로 이어졌습니다. 초고층 빌딩들은 보이지 않고 컨테이너 건물밖에 보이질 않았으며, 밤마다 약에 취해 사는 친구들을 보며 여기서 무엇을 배워야 할 지 고민했습니다.2. 현대모비스에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내][그대는 자신이 하는 일에 가슴이 뛰는가?]증기기관에서 스타트한 자동차기술이 어느덧 하이브리드자동차, 전기자동차로 기술의 초점이 바뀌고 있습니다. 수많은 프로젝트들 때문이었습니다..^^;
[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介(소개)서(생산기술, 2011년 상반기)
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 저는 프로젝트 경험과 전기적 지식을 기반으로 ECU장치 제어 프로그래밍이 가능합니다. 특히 관심을 가졌던, 디지털시스템설계, 마이크로프로세서실습, PLC 과목부터 졸업전스타트품까지 수많은 프로젝트를 진행해본 결과, 어떻게 해야 남들보다 완성도 있는 작품을 만들 수 있을까, 어떤 부가기능이 있어야 더 편리할까 하는 생각을 끊임없이 하며 저만의 목표(目標) 이상의 목표(目標)를 달성하기 위해서 밤을 지새웠기 때문에 초췌한 모습으로 다니기 일쑤였습니다. 저의 짧지만 긴 해외경험을 통해 회사의 세계화라는 틀에 밑거름을 보태겠습니다. 실사구시를 이념으로 하는 학교의 특성(特性)상 실습비중이 50%를 차지하여 매 수강과목마다 배웠던 理論(이론)과 테크닉을 프로젝트를 통하여 평가받게 됩니다. 요즘 자동차 전장부품이 차지하는 비중과 중요성이 갈수록 커져서, A/V 시스템, 각종 센서류, 와이어링(배선), 스위치류, 첨단 전자장비라 할 수 있는 ECU의 종류가 늘어만 가고 있습니다. 물론 결과가 좋을 때도 있었고 저조했던 때도 있었지만 항상 피드백을 통해 原因을 分析(분석)하고 問題點을 알기위해 노력하였습니다. 이렇게 수많은 날을 지새울 수 있었던 원동력은 최고가 되고 싶은 저의 열정 때문이었습니다.
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